Subsidie laadpaal zakelijk
Wil je laadpalen realiseren op je bedrijfslocatie? Met de SPRILA-regeling kun je als ondernemer subsidie aanvragen voor private laadinfrastructuur, zoals AC-laadpunten, snelladers en in sommige situaties batterijopslag.
De regeling helpt je om de investering in een toekomstbestendig laadplein beter haalbaar te maken. FLINK beoordeelt de subsidiemogelijkheden en adviseert onafhankelijk over de combinatie van laadinfra, netcapaciteit, loadmanagement en duurzame opwek.
Zakelijke laadpaalsubsidie via SPRILA
SPRILA staat voor Subsidieregeling Private Laadinfrastructuur bij bedrijven. Deze landelijke regeling is bedoeld voor ondernemers en bepaalde OV-concessiehouders die zakelijke laadpalen aanleggen op een eigen of gehuurde locatie in Nederland.
De laadpunten moeten privaat toegankelijk zijn. Dat betekent dat ze bijvoorbeeld gebruikt worden door je eigen wagenpark, medewerkers, bezoekers, klanten of huurders, maar niet structureel voor iedereen openbaar beschikbaar zijn. Voor publieke laadinfrastructuur voor zwaar vervoer geldt de aparte SPULA-regeling.
Wanneer komt je bedrijf in aanmerking?
De exacte voorwaarden en subsidiebedragen verschillen per project. In de basis is SPRILA relevant als je laadinfra op je eigen of gehuurde terrein wilt realiseren en je organisatie in Nederland staat ingeschreven.
Je beschikt over een KVK-inschrijving en bent gevestigd in Nederland.
De laadvoorziening komt op een eigen of gehuurde zakelijke locatie in Nederland.
De laadpunten zijn private laadinfrastructuur voor een afgebakende gebruikersgroep.
AC-laadpunten hebben minimaal 11 kW laadvermogen of DC-laadstations minimaal 20 kW.
De subsidie per locatie bedraagt minimaal € 2.500.
Voor mkb-ondernemingen gelden vaak hogere subsidiebedragen dan voor grote ondernemingen. De hoogte hangt onder meer af van het type laadstation, het vermogen en de omvang van je project. Controleer voor je aanvraag altijd de actuele voorwaarden en beschikbare budgetten bij RVO.
Het juiste aanvraagmoment voorkomt problemen
Bij SPRILA is de volgorde van aanvragen en investeren belangrijk. Een onjuist aanvraagmoment kan betekenen dat kosten niet meer subsidiabel zijn.
Verwachte subsidieWat doe je eerst?Onder € 25.000Je laat de laadinfrastructuur eerst realiseren en vraagt daarna subsidie aan. De aanvraag moet binnen de geldende termijn worden ingediend.€ 25.000 of meerJe vraagt eerst subsidie aan. Geef pas opdracht voor de realisatie nadat je aanvraag is ingediend.
Voor aanvragen vanaf € 25.000 geldt doorgaans dat je nog geen onomkeerbare verplichting mag zijn aangegaan. Een ondertekende offerte of opdracht vóór de aanvraag kan daardoor risico opleveren.
Bereid je laadplein en subsidieaanvraag goed voor
Een zakelijke laadoplossing is meer dan het aantal laadpalen. Het benodigde vermogen, je bestaande netaansluiting, het laadgedrag van voertuigen en eventuele zonnepanelen bepalen samen welke oplossing technisch en financieel logisch is.
Breng daarom vooraf in kaart welke voertuigen laden, hoeveel kilometers zij rijden, wanneer zij op locatie zijn en hoeveel vermogen je locatie beschikbaar heeft. Bij een groter laadplein kunnen loadmanagement, een energiebeheersysteem en batterijopslag helpen om het beschikbare vermogen slim te verdelen. Dit helpt ook om overschrijding van het gecontracteerd vermogen voorkomen.
Voor de aanvraag heb je doorgaans onder meer technische specificaties, locatiegegevens en financiële onderbouwing nodig. Bij grotere aanvragen zijn daarnaast een offerte, planning en informatie over de netaansluiting van belang. De precieze documentatie is afhankelijk van je aanvraag en situatie.
SPRILA in 2026
De aanvraagperiode voor SPRILA 2026 loopt van 20 januari 2026 tot en met 18 december 2026. Of er op het moment van aanvragen nog budget beschikbaar is, kan per onderdeel van de regeling verschillen. Kijk daarom tijdig naar de actuele stand van zaken bij RVO en wacht niet met de voorbereiding tot de realisatie al moet starten.
Onafhankelijk advies over subsidie en zakelijke laadinfra
FLINK helpt bedrijven om de mogelijkheden voor zakelijke laadpaalsubsidie te beoordelen en een laadoplossing te ontwerpen die past bij de energiehuishouding van de locatie. We zijn onafhankelijk adviseur en leveren zelf geen laadpalen.
Bij de realisatie van een laadplein kunnen we ondersteunen bij de voorbereiding van een SPRILA-aanvraag. Daarbij kijken we niet alleen naar de regeling, maar ook naar de samenhang tussen AC- of DC-laders, loadmanagement, EMS, zonnepanelen, batterijopslag en netcongestie. Zo maak je onderbouwde keuzes voor nu en voor toekomstige groei.
Frequently asked questions
Is er in 2026 nog subsidie beschikbaar voor laadpalen?
Ja, de SPRILA-regeling is in 2026 geopend voor private zakelijke laadinfrastructuur. De aanvraagperiode loopt tot en met 18 december 2026, maar beschikbaar budget kan eerder zijn uitgeput. Controleer de actuele budgetstatus bij RVO voordat je een aanvraag voorbereidt.
Kun je subsidie krijgen voor een laadpaal op zakelijk terrein?
Dat kan wanneer je laadpunt voldoet aan de voorwaarden van SPRILA. De voorziening moet onder meer op eigen of gehuurd terrein staan, privaat toegankelijk zijn en aan het minimale laadvermogen voldoen. Ook moet de subsidieaanvraag minimaal € 2.500 per locatie bedragen. Houd bij de voorbereiding rekening met de kosten van een zakelijke laadpaal.
Geldt SPRILA ook voor de aanschaf van een elektrische auto?
Nee. SPRILA is bedoeld voor private laadinfrastructuur en eventueel stationaire batterijopslag onder de voorwaarden van de regeling. De subsidie is niet bedoeld voor de aanschaf van elektrische personenauto's of bedrijfswagens.
